照片：6月10日，铁路工人在75052 China-Europe Express出发之前拍摄了一张照片。 \新华社在12日上午，1291年中国 - 欧元快车离开了埃里安霍特（Erlianhot）铁路港口，并继续其国际前往莫斯科的旅程。虽然这列火车从山东岛的何佐车站（Jiaozhou Station）送出，但近年来，中国 - 欧洲货运列车的总数超过110,000，其交付价值超过4500亿美元，并且每月运行的火车数量连续61个月保持超过1,000。目前，中国 - 欧洲货运列车已在26个欧洲国家 /地区的26个城市和100多个城市达到229个城市，并推出了特殊火车，例如国际邮件运输，跨境电子商务，食品冷链和商品汽车，这些汽车在多样性，个性化，个性化和精致的企业市场需求中，沿途沿途。 [ta if pao新闻]根据新华社的说法，沿途，火车经历了两个“名称更改”。在北京时，方向从进入北京到北京，火车数量从75052变为奇数75051；第二次是在火车到达Erlianhot铁路港口之后，根据法规，所有火车都应改变火车的数量，这列火车在目前的1,291次进行了修改。火车到达Erlianhot后，完成了一系列的前部门操作。完成操作后，它被橙红色井3B内部机关燃烧所取代，该燃烧专门用于从Erlianhot到蒙古的Zamenwude港口运输。最快的自定义清除时间仅为几分钟。据了解，从2016年到2024年，中国 - 欧洲货运列车的数量将从1,702到19,000，年度运输金额将从80亿美元增加到664亿美元。运行10,000列火车所需的时间将缩短frOM发射开始时为90个月，不到7个月。在中国，建造了由中国 - 欧洲货运火车建造的西部，中间和东部渠道。中国的128个城市开设了中国 - 欧洲的货物火车，从沿海沿海地区开始，有28列中国 - 欧洲的货物火车，例如达利安，天津，Qingdao和Lianyungang。海外，中国 - 欧洲货运列车和该路线的国家连续沿岸到达26个欧洲国家的229个城市，在11个亚洲国家 /地区有100多个城市。在西方，中国欧洲的装运火车扩大了波罗的海，里海和黑海的新国际海洋运输道路。在东部，它与新的西部陆地海峡，长江河和海岸的金色水道达到了无缝的联系，并建立了连接东亚，东南亚和欧洲的新海洋运输通道。近年来，铁路部增加了元帅的最大数量根据中国 - 欧洲 - 欧洲 - 欧洲式货运火车的特征，中国 - 欧洲货运牵引力的质量和牵引力分别为每小时120公里，每小时120公里，至55吨和3,000吨。可以优化与海关部门的“快速通信”模式密切合作，并将定制清除时间从大约半天缩短到不到30分钟，而最快的时间仅为几分钟。为了帮助该路线沿途的城市现代化，与中国铁路集团相关的中国铁路集装箱公司在哈萨克斯坦，德国和其他国家也建立了子公司，加深了与当地金属，物流，港口和货运公司的实用合作，并与两天到一天的商品供应相结合。当前，中国 - 欧罗多货车的拆除和返回通常是平衡的，重物的综合速度通常是100％稳定的。关于位于中国 - 欧洲的货运火车为内陆和欧洲的货运火车开放的新物流渠道上，该路线沿线的国家和地区座有助于在世界开放经济中融合。作为重要的港口城市中国 - 欧洲货运列车，Erlianhot加速了该渠道向工业经济的经济转变。如今，它形成了一个跨境物流网络，带有铁路作为脊柱，吸引了车辆零件和木材加工等行业的收集；中国 - 欧洲货运列车，例如德国，德国和马德里的西班牙，积极化现代化当地基础设施，推动相关行业的快速发展……而不是独奏。