照片：新的能源技术继续改善。图片显示了北京小米汽车超级工厂的展览馆。 在欧洲运营的中国汽车制造商面对高昂的反补水关税，迅速改变了产品线，并通过添加插入式混合动力汽车（PHEV，可以由外部动力设备收取的PHEV）来扩展其产品线。 PHEV尚未受到欧盟关税的目标，而这种政策环境为中国汽车制造商提供了重要的成功窗口。根据Jato Dynamics数据，今年4月，欧洲新车的总销售额为107.85亿，同比同比略有0.1％。其中，纯电动汽车的销售额为184,000，同比增长28％，而去年同期的市场份额为17％，高于13.4％。插电式混合动力汽车的售价为97,715辆，每年31％增加，市场一部分为9％，高于去年同期的6.9％。 “ Sa Kabilang mga taripa na ipinataw ng eu，ang mga lokal na benta ng lokal na sasakyan ng汽车制造商ng tsina noong abril air air ai ng ndagdagan ng 59％taon-sa-sa-sa-sa-sa-sa-sa-sa-sa-ta-ta-ta-ta-sa-taon sa halos 15,300 na sasakyan。 Kabilang Sa Mga Ito，Ang Mga Kotse ng phev ay naging pangunahing puwersa ng paglago。 Sa Buwan Na Iyon，SA欧洲插件混合动力汽车领域，Ang Mga Benta Ng Mga Tatak ng Tsino Ay NADAGDAGAN NG ng ng ng Yeard on Year nar on Year on年，从2024年4月的1,493辆中国汽车，到2025年4月的9,6499年。 “贾托动力学分析师指出。根据杰托动态数据，今年4月，欧洲的纯电动汽车出售纯电动汽车达到了7,231次，每年预期169％。如果增加了PHEV汽车，则欧洲销售BYD的销售额是4月份的359％的欧洲，其欧洲的销售额超过了欧洲的旧品牌。