图：河南少林客车股份有限公司董事长刘毅向传媒集团介绍公司发展情况。 \ 大公报记者 刘锐 摄 “今天在河南荥阳又看到了90年代在国外坐过的小巴！”当海外华文媒体高管走进河南少林客车有限公司，唤醒了所有“少林客车”的共同记忆。河南少林客车有限公司制造中心总经理张利斌向媒体集团介绍，20世纪90年代，少林客车曾一度跻身全国客车行业前五名。它不仅存在于中国城乡，还出口到许多国家。遗憾的是，由于多种原因，该公司于2019年停产。2022年，少林客车将正式复工复产。公司技术中心总经理夏建华向媒体组详细解读了公司的再生之路：生产末端严格把关严格遵守《客车安全标准》客车等级，从零部件到整车装配各个等级进行检查；终结人才利用新一代群体继承前工人的艺术作品；端链打通全链条，可根据客户需求提供专业的定制服务。 “我们希望在国内外看到少林巴士的回归，并且变得更加强大。”走过生产车间，设备运转的声音与忙碌的工人交织在一起。当媒体组看到今年新开发的新能源客车时，该公司运营管理中心总经理梅琪盛说，“这款客车受到了多国客户的青睐，具体目的地暂时保密，但可以肯定的是，少林客车已经重返世界舞台。”恢复生产后，少林客车陆续返回哈萨克斯坦、菲律宾、埃塞俄比亚、阿联酋等国家率，并通过新能源技术和定制服务重新获得国际市场竞争力。