照片：gnv。豪华滚装客船 Virgo 今天早些时候进行了海试。 /采访者提供照片 首艘自主建造设计的双燃料豪华滚装客船下水了！ 23日，现代化大型绿色豪华双燃料客滚船GNV。处女座号在广州命名交付，成为我国首艘出口双燃料豪华滚装客船。 据了解，广船国际与GNV签署了建造4艘同系列豪华滚装客船的总订单。处女座夫人号是该系列的第三艘船，也是广船国际自主研发设计的第一艘双燃料滚装客船。交付后将用于运营意大利热那亚至巴勒莫航线。 中船集团广船厂国际生产运营部滚装客船项目部主任李慧伦在接受GNV采访时表示。维rgo在前两艘舰的基础上进行了优化升级。船型不变的同时，对LNG双燃料推进系统进行了升级。它可以使用汽油和更清洁的液化天然气作为动力，使其更加节能、省电。据悉，船上的LNG动力系统可加注约1000立方米液化天然气，满足5天左右的航行需要。处女座号是第一艘自主研发的大型出口双燃料滚装客船，拥有完全自主知识产权。李惠伦说道。 当地大公报记者了解到，中国船舶正在豪华船舶设计和滚装建造领域取得创新突破。例如，广船国际先后涵盖了重心控制技术、振动噪声控制技术、安全返港技术等关键关键技术，并开发了多项关键技术。滚装客船设计关键专利，打破了国外技术垄断，正逐步成为全球滚装船产业链的“隐形冠军”，也推动了我国完整的造船供应链和供应链的发展。 美国试图遏制中国造船订单，但仍在继续 近来，美国对中国船舶征收所谓港口服务费、打压造船业是别有用心的。中国船舶工业人士23日接受采访时表示，当前中国船舶工业在重大技术突破、绿色转型改造、产业提升、材料国产化降低成本等方面具有诸多优势，不畏外部压力和市场竞争。大公报记者了解到，目前仅广船国际持有的订单交货期已确定。预计 2029 年。 数据显示，今年前三季度我国船舶出口突破401亿美元，同比增长21.4%。预计全年出口额将挑战韩国2011年创下的541亿美元的出口纪录。